《中国经济周刊》记者 吕江涛 | 北京报道

由于很多车型在中汽研碰撞测试中都到了比较好的成绩（五星安全），中汽研也被一些网友戏称为“五星批发部”。而在近日，长城汽车旗下的第三代哈弗H6在中汽研的直播碰撞测试时却“意外翻车”，侧气囊和侧气帘均未正常打开，车门也无法打开，引起了轩然大波。

哈弗H6是长城汽车旗下最“走量”的车型，常年霸占SUV销量排行榜榜首的位置。长城汽车在碰撞测试直播之后发布声明称：欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，每一次碰撞实验都将会公开进行，并同步全球直播。

另一面，在碰撞测试之后不久，中汽研旗下中汽测评官网就已无法正常打开了。截至记者12月28日发稿，该网站仍然显示“暂时无法访问”。

长城汽车连续两天发声明回应

12月23日，中汽研C-NCAP对第三代哈弗H6汽车进行了侧面碰撞测试，此次参与C-NCAP碰撞试验的车型为2021款哈弗H6 1.5T自动Pro型，即第三代哈弗H6，官方指导价为12.29万元。该车搭载了前排侧气囊以及前后排头部气囊（侧气帘），测试台车车重1.4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。

直播测试视频中的画面显示，在侧面碰撞测试结束后，第三代哈弗H6的侧气囊、侧气帘均未打开，四个车门均出现锁死现象，且双闪应急灯也未亮。

作为长城汽车最主力销售车型，哈弗H6一款车的销量几乎就占了长城汽车总销量的“半壁江山”，截至2019年年末，哈弗H6累计销量就已经突破300万辆。第三代哈弗H6 在碰撞测试中意外“翻车”，引来消费者对其安全性的质疑。

中汽评测微信公号发布的侧面碰撞视频截图

不过，舆论并非一边倒的批评长城汽车，也有媒体和业内人士对中汽研的测试过程提出质疑，质疑点主要包括：此次碰撞测试的第三代哈弗H6刚上市不久，是上一代的改款升级车型，第二代哈弗H6在中保研碰撞测试时取得了比较好的成绩，为什么改款车型在中汽研的测试中就“掉链子”了呢？一般车辆发生碰撞（有些车型仅仅是急刹车）都会亮起双闪，为什么碰撞测试的车辆没有亮双闪？是不是碰撞测试时车辆没有启动、没有通电？